Поршневые компрессоры

Маслозаполненный или безмасляный?

Цилиндры, поршни и кривошипный вал компрессора смазываются маслом, циркулирующим в компрессоре. Сжатый воздух на выходе из компрессора содержит определенное количество масляной взвеси, обычно 10-15 мг/м3 . В большинстве моделей безмасляных поршневых компрессоров используются подшипники, не требующие смазки. Поршни с поршневыми кольцами из тефлона или углеродного волокна также не нуждаются в смазке. Как следствие, компрессоры этого типа обычно требуют более частой замены подшипников и поршневых колец, чем маслозаполненные модели. С другой стороны, производимый безмасляными поршневыми компрессорами сжатый воздух не содержит остаточного масла.

Область применения

Как правило, поршневые компрессоры оптимальны при небольших требованиях к производительности. Одноступенчатые компрессоры рассчитаны на давление до 800 кПа, в то время как многоступенчатые модели могут производить до 30 000 кПа Рабочий цикл поршневого компрессора должен периодически прерываться на отдых. Уровень нагрузки поршневого компрессора с воздушным охлаждением не должен превышать 60%, то есть после 2 минут работы компрессор должен отдыхать не менее 1,5 минут, а общее время работы в течение дня не должно превышать 4 часа.  

Одноступенчатый компрессор

Одноступенчатый компрессор имеет один или несколько цилиндров, каждый из которых за один цикл сжимает воздух от атмосферного до рабочего давления.

Многоступенчатый компрессор

Многоступенчатый компрессор имеет два или более последовательно соединенных цилиндра, в которых воздух постепенно сжимается до требуемого давления. Между этими этапами сжатый воздух охлаждается воздухом или водой. Такая многоступенчатая конструкция позволяет значительно повысить эффективность компрессии, достигая при этом гораздо более высокого давления, чем это возможно при использовании одноступенчатого компрессора.